Felsbolzen mit Bit

 

Die Bautechnik der Fahrbahn umfasst zwei Kernglieder: Aushub und Stützung. Die Vortriebsarbeit hängt nicht nur von der Geschwindigkeit der Spurbildung ab, sondern wirkt sich auch direkt auf die Vorstützleistung von Bolzen, Kabeln und anderen Komponenten aus. Um die Unversehrtheit des umgebenden Gesteins zu erhalten, sollte der umfassenden maschinellen Befahrung von Kohlestraßen Vorrang eingeräumt werden. Verwandte Technologien und Geräte werden in Kapitel 9 detailliert beschrieben. Wenn das Bohr- und Sprengverfahren verwendet wird, muss das glatte Strahlverfahren angewendet werden. Befolgen Sie beim Fahren die folgenden Richtlinien:

 

1. Halten Sie sich strikt an den geplanten Abschnitt und die Größe der Fahrbahn, um ein Über- oder Untergraben zu vermeiden. Im Allgemeinen sollte der Fehler zwischen der Antriebsgröße und der Designgröße innerhalb von 200 mm liegen. Wenn die Größenabweichung aus besonderen Gründen verursacht wird, ist es notwendig, die Stützkonstruktion anzupassen oder entsprechende Verstärkungsmaßnahmen zu ergreifen.

 

2. Stellen Sie die Umformqualität sicher, bemühen Sie sich um eine Glättung der Fahrbahnoberfläche und schaffen Sie gute Belastungsbedingungen für die Ankerstange, das Ankerkabel usw., um sicherzustellen, dass die tragende Rolle vollständig erfüllt wird. Auf der Ortsbrust sollte eine wirksame vorübergehende Stützung implementiert werden, um den Betrieb ohne Verdeck sicher zu verhindern. Die temporäre Stütze sollte über die anfängliche Stützkraft verfügen, um Schäden und Einsturz des Daches rechtzeitig kontrollieren zu können. Entsprechend den geologischen und Produktionsbedingungen der Fahrbahn wird der maximale Leerkopfabstand angemessen festgelegt und die entsprechende Anpassung erfolgt bei Änderung der umgebenden Gesteinsbedingungen.

 

Der Bauprozess der Bolzenunterstützung besteht aus dem Ausheben von Erz, dem Verlegen von Metallgeflechten, dem Anheben von Stahlträgern oder Stahlbändern, der temporären Stützung, dem Bohren des Bolzenlochs in der Mitte des Dachs, dem Reinigen des Lochs, der Installation von Harzrolle und Bolzen sowie dem Rühren der Harzrolle bis zur angegebenen Zeit, warten Sie und stoppen Sie das Mischen, ziehen Sie die Mutter fest, um die vorgesehene Vorspannung zu erreichen, und installieren Sie dann nacheinander weitere Dachschrauben. Die Konstruktionsschritte des oberen Bolzens sind die gleichen wie beim oberen Bolzen. Bei der Optimierung des Bauprozesses sollten Bohren, Mischen von Harzkartuschen und Anziehen von Muttern als Hauptprozesse betrachtet werden, und andere Hilfsprozesse sollten sinnvoll angeordnet werden, um parallele Vorgänge durchzuführen, um die gesamte Bauzeit zu verkürzen. Um die Geschwindigkeit der Verankerungsunterstützung zu verbessern, können mehrere Verankerungs-RIGS so konfiguriert werden, dass sie gleichzeitig arbeiten, wenn die Fahrbahngröße dies zulässt, und die Dachverriegelung und die Seitenverriegelung können möglichst gleichzeitig erstellt werden, um den Arbeitsaufwand voll auszunutzen Stunden und verbessern die Baueffizienz.

 

http://de.sdkproc.com/